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近日，记者登上“天骅”船进行了探访。据了解，“天骅”船是国内自主设计、自主建造的大型绞吸挖泥船，船体总长113.4米，型宽19.6米，满载平均吃水深度4.2米，最大挖深28米，总装机功率12612千瓦，绞刀功率1400千瓦，标准疏浚产量3500立方米/小时hth会体会，标准工况下排泥距离可达4000米，曾参与建设天津、河北、山东、辽宁、海南以及黎巴嫩、缅甸等国内外港口与航道工程，于今年6月接力“天鲸号”，进入平陆运河城区段航道开展疏浚施工。

据“天骅”船政委刘超介绍，“天骅”船采用的是变频系统新技术，是国内首艘变频系统电力大型挖泥船，具有吃水浅、操纵灵活等特点，适用于沿海水域港口航道、水利工程等疏浚和吹填作业。为了通过宽度只有31米，净高差13.7米的“沙井钦江大桥保通桥”，“天骅”船历时90天完成了船舶“限高改造”，将船的上层建筑及部分结构设备改装为可拆解式，有效降低了船身，这在国内尚属首例。

📄（撰稿：鲍灵儿）

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    • 柯裕初⏬LV1六年级
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      隗楠：“AI+视听”为行业应用带来更广阔的空间😆
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    • 🌽王娅莎LV0大学四年级
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      锚定“主阵地”目标 北交所改革再出发⚓
      2024/09/04   来自南通
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      第六届“中英创新与发展论坛”成功举办✴
      2024/09/04   来自潞西
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      专题：2024文创设计大赛🚻
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      “‘橙心阳光’惠闽宝”公益捐赠活动举行🙁
      2024/09/04   来自玉溪
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      《人民日报记者说：好稿怎样开头结尾》出版☞
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